現(xiàn)金流疑坐“過山車”，國安達三闖IPO多重問題被關(guān)注 勝算又如何？
發(fā)表日期：2020-04-03 文章來源：新浪財經(jīng)-自媒體綜
一撤一否，國安達三闖IPO多重問題被關(guān)注，勝算又如何？
來源微信公眾號：企觀資本
日前，國安達股份有限公司（以下簡稱“國安達”）在中國證監(jiān)會網(wǎng)站更新其在A股市場首次公開發(fā)行股票的招股說明書。國安達于2019年3月19日開始接受上市輔導(dǎo)，擬發(fā)行3199.5萬股，占發(fā)行后總股本的25%。
招股說明書顯示，國安達長期專注于火災(zāi)早期探測預(yù)警、自動滅火技術(shù)的研究與應(yīng)用開發(fā)，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的火災(zāi)早期預(yù)警與自動滅火技術(shù)，已掌握以“超細干粉”“混合氣體”“水基型滅火劑”為介質(zhì)及“壓縮空氣泡沫”等多項核心滅火技術(shù)。國安達其于2016年2月1日掛牌新三板，2019年6月18日摘牌。
曾陷增收不增利 現(xiàn)金流疑坐“過山車”
國安達主營自動滅火裝置的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)。國安達表示其契合下游市場需求及自動化、智能化趨勢，先后研發(fā)推出超細干粉自動滅火裝置、電池箱專用自動滅火裝置、乘客艙固定滅火系統(tǒng)等安全應(yīng)急產(chǎn)品。
招股說明書顯示，在2016年-2019年上半年的報告期內(nèi)，國安達實現(xiàn)營業(yè)收入分別為16872.83萬元、19195.06萬元、23388.77萬元和1020.59萬元；實現(xiàn)的凈利潤分別為4310.81萬元、4357.26萬元、6248.45萬元和2535.42萬元。
不過筆者發(fā)現(xiàn)國安達的財務(wù)報銷卻別有趣味。2017年國安達實現(xiàn)營業(yè)收入1.9億元，與2016年同期的1.7億元相比實現(xiàn)14%的同比增長；但從凈利潤表現(xiàn)來看，2016年國安達的凈利潤為4310萬元，2017年國安達的凈利潤為4357萬元，僅同比增長1%，出現(xiàn)增收不增利的情況。
不僅如此，國安達的現(xiàn)金流也存有坐“過山車”的嫌疑。2015年國安達經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流為172萬元，當年的凈利潤為2226.75萬元，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流不足凈利潤的十分之一。2016年國安達經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流激增，上漲至5232萬元。2017年國安達的現(xiàn)金流與前一年同期相比下滑3.79%至5036萬元，而當年的營業(yè)收入實現(xiàn)近14%左右的增長，出現(xiàn)經(jīng)營活動產(chǎn)生現(xiàn)金流增速背離營業(yè)收入增速的現(xiàn)象。
對于2015年-2016年經(jīng)營活動所產(chǎn)生的現(xiàn)金流的波動，國安達解釋稱是因為2016年營業(yè)收入比前一年的營業(yè)收入大幅增加，同時2015年末的應(yīng)收賬款有所收回；但并未解釋2017年營業(yè)收入上漲而經(jīng)營活動所產(chǎn)生的現(xiàn)金流下降的原因。
而實際上，在業(yè)內(nèi)人士認為，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流的波動起伏大，與凈利潤的相關(guān)性表現(xiàn)也較弱，或說明國安達的財務(wù)風(fēng)險較大。
一撤一否 三度叩響資本市場大門
實際上，這并不是國安達第一次沖擊資本市場。2016年1月國安達就已經(jīng)開始接受上市輔導(dǎo)，2016年2月掛牌新三板，2016年6月國安達加入IPO的大軍。然而不到一年的時間，2017年3月，國安達突然撤回IPO申請，其給出的原因是擬通過收購企業(yè)或引入技術(shù)團隊的方式引入新股東，公司股權(quán)結(jié)構(gòu)預(yù)計發(fā)生變化，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，需撤回上市申請文件。
不過撤回不久，國安達就開啟了第二次IPO之旅。有過第一次上市輔導(dǎo)的經(jīng)驗，第二次國安達的上市輔導(dǎo)只用時2個月，2017年6月底國安達的上市申請再度獲得證監(jiān)會的受理。
排隊一年的時間，2018年7月10日國安達迎來上市大考，不過最終它未能達成上市的夙愿，其首發(fā)申請被否。證監(jiān)會在反饋意見中對國安達一系列的問題進行詢問，其中包括國安達部分產(chǎn)品未及時獲證、實控人與其妹控制的關(guān)聯(lián)企業(yè)是否存在競爭關(guān)系、實控人之妹是否存在代實控人持股、公司主業(yè)是否存在因新能源汽車及相關(guān)技術(shù)行業(yè)趨勢而下滑的風(fēng)險等問題，并要求國安達進行說明。
在第一次IPO撤回后的一段期間內(nèi)，2017年5-6月國安達進行多筆股權(quán)轉(zhuǎn)讓，除了其實際控制人洪偉藝將部分股份轉(zhuǎn)讓給其100%控股的中安投資之外，還包括四筆股權(quán)轉(zhuǎn)讓，受讓對象其中包括洪偉藝的親屬。此舉也遭到證監(jiān)會的關(guān)注，在第二次IPO排隊期間，證監(jiān)會要求國安達對這些股份轉(zhuǎn)讓及相關(guān)受讓方進行說明。
此次，國安達三度叩響資本市場大門，同樣是引得證監(jiān)會的關(guān)注。2019年12月23日，證監(jiān)會對其首次公開發(fā)行股票的申請文件提出反饋意見，要求國安達在其規(guī)范性問題、財務(wù)、關(guān)聯(lián)交易、新三板掛牌等共計47個問題進行補充說明，例如要求國安達結(jié)合前次首次公開發(fā)行股票申請要求未獲通過的原因，兩次申報材料信息披露內(nèi)容是否存在差異及差異原因等。
應(yīng)收帳款高居不下 多重風(fēng)險纏身
從業(yè)績上來看，國安達近年來并未出現(xiàn)下滑；但從應(yīng)收帳款上來看，2016年-2019年6月30日，國安達的應(yīng)收票據(jù)和應(yīng)收帳款分別為9585萬元、1.14億元、1.41億元和1.37億元；國安達的應(yīng)收帳款和應(yīng)收票據(jù)的總額遠高于其凈利潤。
另外，從國安達的前10名直銷客戶名單來看，汽車行業(yè)客戶占據(jù)多數(shù)；其產(chǎn)品目前主要應(yīng)用于客車發(fā)動機艙、新能源汽車鋰電池箱、傳統(tǒng)電力電網(wǎng)、新能源電力電網(wǎng)、客車乘客艙、城市地下綜合管廊等專業(yè)消防領(lǐng)域。
當前汽車市場遭遇寒冬，產(chǎn)銷連續(xù)兩年下滑；新能源汽車市場也遭遇新能源汽車補貼退坡的陣痛導(dǎo)致銷量下滑。汽車市場的銷量情況也直接會影響到國安達的業(yè)績情況，存在潛在風(fēng)險。
與此同時，國安達較為依賴交通運輸行業(yè)，其中更是依賴汽車行業(yè)，招股說明書顯示，報告期內(nèi)， 國安達來自前五名客戶的銷售收入占當期營業(yè)收入的比例分別為60.02%、47.74%、46.90%和 56.14%，客戶集中度較高。
三度沖擊IPO，國安達仍存有諸多需要解決的問題，此番上市旅途能否順暢，尚未能斷言。
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